下り坂のブレーキ踏みすぎに注意🚗

おはようございます🚗

フォルクスワーゲン尼崎CA松浦でございます😊

夏へと近づき、涼しさを求めキャンプやドライブで山にお出かけする機会が

増えてきたのではないでしょうか❓🌼

そんな山道で気を付けていただきたい点をお話させていただきます🙇‍♀️

山道で特にご注意いただきたいのは

「下り坂」

その理由は

「ブレーキをよく使うため」です😢

どうしてブレーキをたくさん使ってはいけないの❓🤔

下り坂でフットブレーキの踏みすぎにより

ブレーキが熱を持つことでブレーキが効きずらい、

または一切効かなくなる事があるのです😱😱

ブレーキが効かなくなる現象には

ベーパーロック現象とフェード現象というものがあるのですが

お話しすると長くなってしまいますので、

ご興味をお持ちいただけた方は是非調べてみてください🙏

では、どうすればいいのか❓

「エンジンブレーキを使う」が正解です👏

日本車ではこのような時に

B（ブレーキ）やL（ロー）

または1や2といったギアを使用します

フォルクスワーゲン車では

ハンドルにある「パドルシフト」を使用します👍

パドルシフトの左側（マイナス）を手前に引いていただけると

ギアを下げることができます

ギアを下げれば下げるほどエンジンブレーキが強くなります❗

平坦な道に戻れば、パドルシフトの右側（プラス）を

長押しすればマニュアルモードは解除されます🚗

または、しばらくマニュアルモードで走行していると

自動で解除される場合もございます😌

車種や年式によってパドルシフトの有無、

操作の方法に違いがございますので

ご不明な場合はいつでもご連絡下さいませ🙇‍♀️

これで山道もアウトドアも安全に楽しめますね

では少し長くなりましたが、本日もご愛読いただき

ありがとうございました💕

また来週👋